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マッサのノーポイントに対し、ハミルトンは3位6ポイント。
差が開いたとはいえ、残り3戦で7ポイントです。
どうなるかはまだ予測不能、なのは自分だけでしょうか・・・
正直カナダの一件以来アンチハミルトンになってしまったので、マッサにタイトルを取ってもらいたいです。
しかし、「マーライオンコーナー」には笑いましたw
>ドクトル・メタルさん
やっぱりライコネンのあれは縁石に乗りすぎて弾かれたんでしょうね・・・
まさかライコネンがあんなアクシデントで消えるとは思いませんでした。

>ドクトル・メタルさん
おお、マッサのコメントをありがとうございます!
しかし、精神的に弱いといわれていたマッサ、なかなか強いじゃないですか。
彼のいうとおり、充分に逆転の範囲内ですからね、チャンピオンシップの行方はまだまだ分かりませんよ・・・
やっぱりブラジルGPで寝不足になりそうですね(笑
ハミルトンの「ピット出口にシグナルがあるのがおかしい」的なコメントを聞いてどう思うか、それは個人の自由ですが、自分にとってはアンチになるきっかけになってしまいました。
しかし、ネットで知り合った人にライコネンファンとアロンソファンがいて、あまりにも対照的なドライバー2人のリザルトと友人2人のテンションに若干戸惑いました(笑

ハミルトンとマッサへのペナルティは納得できるけれど、ボーデへのペナルティは理不尽としか感じられない。
FIAの順位操作を疑ったのは、おそらく1人や2人ではないはずです。
タイトル獲得圏にいるのが3人にまで減りました。
クビサは12ポイント差がついており、ファンからの贔屓目で見ても厳しいというしかありません。
マッサは今回で5ポイント差まで詰めたので、残り2戦での逆転も充分ありえます。
優勝回数の関係で、マッサはハミルトン+5が必要、ハミルトンはマッサ-4が必要ですね。

>ERORINさん
その上レーシングドライバー自体がハゲやすい職業ですからね・・・
ヘルメット&バラクラーバで高温多湿、レース中の極度のストレス、髪にダメージを与える条件が整っています。
髪が後退してるドライバーが多いのにも納得してしまう自分がちょっと嫌になります(笑

>ドクトル・メタルさん
それだけだったら、まだシーズンオフで対応できそうです。
問題は、FIAがスタンダードエンジン案を出してきたことですよ。
フェラーリは「そうなるんだったらF1から撤退する」と言ったとか・・・
そこまでしてショー要素に振ったレースはNASCARとかに任せておけばいいと思ってる自分としては、全面的にフェラーリを支持します。
一部雑誌には、「スタンダードエンジンはフェラーリ、この騒動は茶番」とかいう報道まで出てきてたりして、今年もまたシーズンオフにドロドロの政治的コントが見られそうですよ。

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